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カローラフィールダーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   クライスラー  イプシロン
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
830 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B Bluetooth付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 安全装備セーフティーセンス ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G LEDライト・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー G エアロツアラーWxB 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 1年間走行距離無制限保証 バックカメラ

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・スマキー

    本体価格
    129.6万円

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    本体価格
    25.9万円

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    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

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    69万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

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  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
120
103.1万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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カローラフィールダーとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   クライスラー  イプシロン
153.2万円253.7万円 新車時価格 235万円267.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1494~1797 排気量(cc) 875
74~140 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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