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コンパスとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   いすゞ  ウィザード
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
366 中古車掲載台数 7
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ SDナビTV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 限定車 キセノン ハーフレザー

    本体価格
    69万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED・Alpine・ステアリングヒーター・ACC

    本体価格
    398万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ACC 純正ナビ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    187.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ TV BT Bカメラ ドラレコ ACC 18AW

    本体価格
    190.2万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙車 純正ナビTV スマキー ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    396.4万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 禁煙 ナビ フルセグ Bカメ クルコン HID

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

関東
127
237.8万円
関西
46
256.9万円
東海
63
240.1万円
北海道
16
255.5万円
九州
43
258万円
東北
23
273万円
北陸・甲信越
20
237万円
中国
17
344万円
四国
11
229.4万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ジープ  コンパス   いすゞ  ウィザード
323万円545万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2359 排気量(cc) 2999~3165
175 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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