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スペーシアとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   いすゞ  ジェミニ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
15321 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正メモリナビ/全方位モニタ/ 純正AW/セーフティサポート/レーダークルーズ/全周囲カメラ/ハンドルヒーター/HUD

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 禁煙車/社外8インチナビ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/音楽録音/インテリキー/HIDオートライト/シートヒーター/左側パワースライドドア/クルーズコントロール/純正15インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 660 カスタム ハイブリッドXS 4WD 全方位ナビ フルセグTV 寒冷地仕様 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ デュアルブレーキサポートII

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙 ナビ 衝突軽減 フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー クリアランスソナー オートライト オートエアコン

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ スペーシア スペーシア ハイブリッド G ETC 踏み間違い急発進抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア CD オートエアコン シートヒーター トラクションコントロール 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポート・両側スライドドア・Pスタート・スマートキー・リアソナー・オートヘッドランプ・オートエアコン・社外CD・ETC・ワンオーナー車・取扱説明書・保証書・スペアキー有

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    120万円

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    190万円

関東
3298
137.2万円
関西
2193
134.9万円
東海
1905
138.8万円
北海道
766
151万円
九州
2766
134.1万円
東北
1511
145.7万円
北陸・甲信越
1105
130.8万円
中国
1142
133.7万円
四国
635
134.9万円
地域別台数
関東
12
151万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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スペーシアとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   いすゞ  ジェミニ
153万円219.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 1493~1590
49~64 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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