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N-BOXとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとジェミニクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
25415 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX カスタムGコンポTVバックカメラETC両側スラ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 後期型 純正8インチプレミアムインターナビ走行中TV ETC Bカメラ 純正前後ドライブレコーダー USB給電 純正OPデジタルインナーミラー 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期型 電動スライドドア 純正ナビ・フルセグTV・USB接続・Bluetooth対応・Bカメラ ETC LEDライト&フォグ アダプティブクルーズ 衝突軽減・車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 4WD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー リア左側パワースライドア オートエアコン 運転席助手席シートヒーター ステアリングリモコン クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC ロールサンシェード パドルシフト

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検整備付/TVワンセグ/パワースライドドア/オートエアコン/パワーウィンドウ/トラクションコントロール/パワーステアリング/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正8インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ フルセグTV 横滑り防止装置 後席サンシェード ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート オートライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 片側電動スライドドア 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター キーフリー オートエアコン

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
5789
125.3万円
関西
3875
126.1万円
東海
3922
134.7万円
北海道
1210
133.8万円
九州
4003
123.8万円
東北
2040
131.1万円
北陸・甲信越
1893
131.6万円
中国
1658
124.7万円
四国
1025
123.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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N-BOXとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ジェミニクーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
658 排気量(cc) 1588
58~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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