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インプレッサスポーツとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとジェミニクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ R4登録OP8型ナビTV前後ドラレコ衝突軽減ETC

    本体価格
    199.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビTVDVDBluetoothETCキーレスBカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth付ナビ/HIDライト/鍵x2/TV

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD DIASTONEナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 アイサイト

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 禁煙/Sキー/ハーフレザ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    56.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本革シート 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    96.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    35万円

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    89.9万円

  • いすゞ ジェミニクーペ 1.6 イルムシャー R 4WD 4WD 5MT レカロシート

    本体価格
    105万円

関東
336
104.4万円
関西
130
119.3万円
東海
132
110.4万円
北海道
115
106.2万円
九州
91
105.9万円
東北
150
114.4万円
北陸・甲信越
125
108.3万円
中国
50
113.7万円
四国
21
118.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ジェミニクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1599~1995 排気量(cc) 1588
115~154 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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