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ティアナとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
227 中古車掲載台数 2
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックカメラ ナビ TV パワーシート プッシュスタート ETC 運転席エアバック

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー・トランクスポイラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・オットマン・HIDライト・フォグ・Cセンサー・クルコン・ETC・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー 踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL NISSANコネクトナビ・TV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/横滑り軽減装置/ETC車載器/キセノンヘッドライト・フォグランプ/純正アルミホイール/クルーズコントロール/前席パワーシート

    本体価格
    117万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離29000km パワーシート ETC 純正16インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン オットマン レベライザー4段階 CD フロントフォグ スペアタイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ETC バックカメラ HID スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 本革 パワーシート フルセグ メモリナビ DVD再生機能

    本体価格
    138万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビTV Bモニター ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・USB アラウンドビューモニター ETC HIDライト 電動シート エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール パーキングセンサー 電動シート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

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    198万円

関東
112
67.9万円
関西
19
73.8万円
東海
24
63.5万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
24
60.7万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
10
86.4万円
四国
5
61.5万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ティアナとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   いすゞ  ジェミニハッチバック
243万円357.8万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
2488 排気量(cc) 1471~1588
173 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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