| いすゞ ジェミニハッチバック | フォルクスワーゲン ポロ | |
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| VS | ||
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139.9万円
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中古車相場 |
10.7万円～398万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 639台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| いすゞ ジェミニハッチバック | フォルクスワーゲン ポロ | |
|---|---|---|
| 116.8万円～200.9万円 | 新車時価格 | 209.8万円～486.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4185×1695×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1750×1450 他 |
| 1471～1588 | 排気量(cc) | 999～1984 |
| 100～180 | 最高出力（馬力） | 95～207 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
解説 |
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3） |
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