| キャデラック XT5クロスオーバー | いすゞ PAネロハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
238万円～476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る |
中古車相場 |
99万円
PAネロハッチバックの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| キャデラック XT5クロスオーバー | いすゞ PAネロハッチバック | |
|---|---|---|
| 619万円～786.5万円 | 新車時価格 | 134万円～199万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4825×1915×1700 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1695×1325 |
| 3649 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 314 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10％の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps／最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6（気筒休止機構付）で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された（2017.10） |
解説 |
4WDターボも設定するスポーティモデル 1991（H3）年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
XT5クロスオーバーとPAネロハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！XT5クロスオーバーとPAネロハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXT5クロスオーバーの中古車は23台、PAネロハッチバックの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
