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ピクシスメガとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ フルセグ ETC Bluetooth 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン ETC オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙12セグMナビBカ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII LEDヘッドライト プッシュスタート 両側パワースライドドア ディーラーSDナビTV ドライブレコーダー バックカメラ ETC スマートアシスト付き シートリフター

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ オートハイビーム フォグランプステアリングスイッチ ヘットライトレベライ 電格ドアミラー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム オートミラー ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・TV・Bカメラ・2.8万km

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア・ナビ・TV・CD・ブ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ キーレスキー 両側スライドドア 電動格納ミラー 運転席エアバック アンチロックブレーキシステム パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
82
96.9万円
関西
41
112.6万円
東海
48
102.1万円
北海道
26
110.5万円
九州
76
102.6万円
東北
20
93.5万円
北陸・甲信越
22
107万円
中国
16
107.5万円
四国
14
103万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   いすゞ  PAネロハッチバック
135万円187.6万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は345台、PAネロハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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