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シビックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   いすゞ  ピアッツァ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
922 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT リアスポイラー BOSEサウンドシステム 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    358.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト パナソニックナビ 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト パワーシート シートヒーター スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT 純コネクトナビ BSI 禁煙 ホンダセンシング リアウィング パワーシート 前後パーキングセンサー ETC2.0 ワイヤレス充電器 シートヒーター Wエアコン BOSEサウンド BT USB フルセグTV

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 認定中古車 1年保証 運転支援 安全装備 コネクトナビ Bluetooth対応ナビ ブラインドスポットモニター 車内Wi-Fi シートヒーター 電動シート 障害物センサー 電動シート ETC2.0

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ソニックグレー 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム 衝突期限ブレーキ

    本体価格
    349.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/スペアキー有

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEサウンド リアスポ コネクトナビ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 デジタルバックミラー

    本体価格
    201.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

関東
330
273.5万円
関西
124
295.7万円
東海
178
288.5万円
北海道
4
266.9万円
九州
114
320.2万円
東北
42
273.4万円
北陸・甲信越
53
264.6万円
中国
46
246.8万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
5
175.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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シビックとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   いすゞ  ピアッツァ
319万円440.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496~1993 排気量(cc) 1809
141~182 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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