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CX-5とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ピアッツァ
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正ナビTV 衝突軽減 本革

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナッパレザーシート シートエアコン

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 1オーナー 夏冬タイヤ付 純正ナビ 全方位C

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 当社試乗車 BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/黒革シート/BOSEシートヒーター

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン バックカメラ 革シート

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

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    228万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
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    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

関東
984
226.2万円
関西
487
222.3万円
東海
510
202.1万円
北海道
185
204万円
九州
438
220.7万円
東北
272
204.3万円
北陸・甲信越
248
220万円
中国
266
225万円
四国
99
211.4万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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CX-5とピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ピアッツァ
246.2万円422.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1997~2488 排気量(cc) 1809
155~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3489台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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