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セレナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-5
VS
4.9万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 27万円428万円
CX-5の相場表を見る
9699 中古車掲載台数 3471
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動ドア/ナビ地デジ/Bluetooth/バック

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・防水シート車・純正ナビ・後席モニター・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 寒冷地仕様 プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ フルセグTV 左右パワースライドドア 前後ドラレコ付

    本体価格
    62万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大画面ナビ 後席モニター プロパイ ロット 全周囲モニター ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター フルセグ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 1年間距離無制限保証

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 後席モニター ETC 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン クルーズコントロール オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 セレナ 20S チェアキャブ スロープ車いす1名 サード仕様 固定装置 オートステップ 7人乗り 純正ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    153.5万円

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    52.9万円

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    292.9万円

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    本体価格
    138.2万円

関東
3062
199.2万円
関西
1662
182.7万円
東海
1415
212万円
北海道
444
175.4万円
九州
1184
186.4万円
東北
676
190.9万円
北陸・甲信越
522
197.7万円
中国
473
218.4万円
四国
261
204.9万円
地域別台数
関東
998
216.6万円
関西
437
214.3万円
東海
550
210.9万円
北海道
193
187.8万円
九州
439
224.3万円
東北
232
205.9万円
北陸・甲信越
321
212.6万円
中国
224
226.9万円
四国
77
188万円

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セレナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-5
271.9万円521万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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