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セレナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-5
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
10065 中古車掲載台数 3381
  • 日産 セレナ セレナHV ハイウェイスターV ナビ ETC バックカメラ BSM

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ 後部座席モニター

    本体価格
    300万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ ETC 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /1年保証付/

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大型ナビ全方位モニター 両側パワスラETC

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・後席モニター・アラビュー

    本体価格
    296.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD 社外ナビ両側パワスラパノラマルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 関東仕入 後期 両側電動スライドドア

    本体価格
    53.8万円

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  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ BOSE ナッパレザー シートヒーター

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  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 6AT  BOSE 360°カメラ ETC フルセ

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ オートクルーズ ナビTV

    本体価格
    307.7万円

関東
3209
202.6万円
関西
1585
201.5万円
東海
1361
221.9万円
北海道
513
186.6万円
九州
1231
193.4万円
東北
800
194.8万円
北陸・甲信越
659
214.8万円
中国
436
218.6万円
四国
271
207.8万円
地域別台数
関東
973
225.8万円
関西
460
234.5万円
東海
484
216.2万円
北海道
198
198.8万円
九州
430
225.3万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
251
225.7万円
四国
86
209.3万円

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セレナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-5
271.9万円503.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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