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ミニカントリーマンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとピアッツァの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   いすゞ  ピアッツァ
VS
349万円740万円
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中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
242 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    558万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車 Harman/Kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MPKG/電動シート/コンフォートPKG/FAVOURED

    本体価格
    467.2万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD FAVOURED/Mパッケージ/2年保証

    本体価格
    519.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 Harman/Kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MパッケージナビHUD禁煙車サンルーフETC

    本体価格
    486万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム MINI認定中古車

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ JCWトリム CarPlay 3Dカメラ

    本体価格
    560万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車元試乗車ClassicTRIM

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社デモカー harmankardon 電動シート

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    189万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

関東
106
487.7万円
関西
32
468.7万円
東海
38
511.5万円
北海道
7
509.7万円
九州
22
519.9万円
東北
4
475.8万円
北陸・甲信越
10
535.6万円
中国
18
506万円
四国
5
461.2万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
194万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218.5万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとピアッツァのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   いすゞ  ピアッツァ
489万円677万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998 排気量(cc) 1809
150~317 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニカントリーマンの中古車は242台、ピアッツァの中古車は11台掲載しています。
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