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クロスビーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ピアッツァ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 158万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 10
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ 全方位カメラ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 8インチ全方位メモリ 

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ車検2年含バックカメラETC4WD

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ケンウッド製SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ フルセグ 衝突軽減 温シート

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタカーアップ 車検2年

    本体価格
    193万円

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    185万円

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    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
262
170.9万円
関西
105
167.9万円
東海
135
171.4万円
北海道
83
188.2万円
九州
121
167.7万円
東北
108
185万円
北陸・甲信越
106
172.1万円
中国
51
168.3万円
四国
32
164万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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クロスビーとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   いすゞ  ピアッツァ
176.6万円237.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996 排気量(cc) 1809
99 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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