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CX-3とクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクロスビーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  クロスビー
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 1067
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/ドラレコ/ETC/クルーズ/純正AW/BSM

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 電動シート ETC 純正18インチアルミホイー

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-3 CX-3 15S ツーリング ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD クルコン純正SDナビバックカメラETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    143万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
283
175.9万円
関西
92
171.1万円
東海
154
176万円
北海道
108
182.9万円
九州
125
169.8万円
東北
116
188.4万円
北陸・甲信越
99
177.9万円
中国
53
174.1万円
四国
37
170.7万円

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CX-3とクロスビーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  クロスビー
189.2万円343.4万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1496~1997 排気量(cc) 996
105~150 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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