サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

デミオとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デミオを選択
  3. 3. ピアッツァネロを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デミオとピアッツァネロの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 150万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV ワンオーナー 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラクルコンシートヒーターLED

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ BT ETC ヘッドディスプレイ

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 1オーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー キャンバストップ ETC ナビ TV サンルーフ キーレス

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ECLIPSEナビ

    本体価格
    26.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・クルコン・スマートキー

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ETC/SCBS/ドラレコ

    本体価格
    60.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XS ターボ D席レカロ ナビTV・ETC・外スピーカ

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
3
232.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

デミオとピアッツァネロの比較トップへ

デミオとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ピアッツァネロ
135万円227.9万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1298~1498 排気量(cc) 1809
92~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デミオとピアッツァネロの比較トップへ

デミオやピアッツァネロと他の車種を比較してみる

 

デミオとピアッツァネロの比較トップへ

デミオピアッツァネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デミオピアッツァネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデミオの中古車は1391台、ピアッツァネロの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デミオ、ピアッツァネロの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet