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ロッキーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとビッグホーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   いすゞ  ビッグホーン
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD クルコン オートA/C キーフリー アルミW

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    186.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューM ETC ナビ

    本体価格
    201.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    206.5万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    252万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼル・エアコン・パワステ

    本体価格
    118万円

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    75万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD スポーツP レカロシート 1NO登録

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス リミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ シートヒーター 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 背面タイヤ フォグ 新品タイヤ

    本体価格
    194万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC シートヒーター 社外オーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    応談

関東
298
181万円
関西
113
189.7万円
東海
151
189.4万円
北海道
46
193.4万円
九州
176
183.5万円
東北
94
191.4万円
北陸・甲信越
64
200.2万円
中国
134
193.5万円
四国
58
180.1万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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ロッキーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   いすゞ  ビッグホーン
166.7万円246.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
996~1196 排気量(cc) 2999~3494
82~98 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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