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ビッグホーンとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
59万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 18.9万円478.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 1019
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様 フラットシート 収納BOX コンロ

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 検2年含 キャンピング ベットキット マフラー ドラレコ レーダー 社外CDヘッドユニット

    本体価格
    59万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 グリルガード フォグランプ いすゞエンブレム 背面タイヤ シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 7人乗り スペシャルカラーパッケージ・保証付き・車両品質評価書付き・車検整備付・最終モデル・TOD・クルーズコントロール・ワンオーナー車・禁煙車・車検毎記録簿

    本体価格
    229万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール スペシャルエディション ロング ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー キーレス ディーゼル ターボ ナビ ETC ドラレコ 全塗装 鉄チンホイール ネオクラ4WD

    本体価格
    118万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 5速マニュアルミッション 5人乗り  ETC 修復歴なし ルーフレール アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD 切替4WD ルーフキャリア サイドステップ 外16AW 3列シート シートH 外品BTオーディオ ドラレコ付きデジタルインナーミラー ETC エアコン付 キーレス クルコン ライトウォッシャー フォグ

    本体価格
    128万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 同色全塗装済み 5速マニュアル ディーゼル 4WD 社外16インチAW

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD タイミングベルト交換整備実施済み

    本体価格
    188万円

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    294.2万円

関東
8
180.8万円
関西
1
150万円
東海
4
153万円
北海道
2
74.5万円
九州
5
110.6万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
161.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
323
180.5万円
関西
169
196.1万円
東海
165
167.5万円
北海道
79
157.8万円
九州
87
166.4万円
東北
68
144.2万円
北陸・甲信越
48
188.7万円
中国
61
182.9万円
四国
19
168.1万円

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ビッグホーンとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   ミニ  ミニクロスオーバー
224.4万円390.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
2999~3494 排気量(cc) 1498~1998
125~230 最高出力(馬力) 102~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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