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デイズとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   いすゞ  ビッグホーン
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
6807 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エマージェンシーブレーキ 革調シートカバー レーンキープアシスト 純正9インチナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 試乗OK

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 修復歴無 ABS アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ  プライバシーガラス キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ETC スマートキー パワステ ドラレコ CD

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリングストップ車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 全国1年保証 車検2年 キーレス ナビ TV Bluetooth ETC車載器 電動格納ミラー ベンチシート パワーウィンドウ SRSエアバッグ PS AC ABS

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bカメラ インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    110万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

関東
1604
91万円
関西
916
95.4万円
東海
877
91.8万円
北海道
286
98万円
九州
1278
88.9万円
東北
596
94.3万円
北陸・甲信越
561
89.9万円
中国
485
88.5万円
四国
204
81.5万円
地域別台数
関東
4
125.2万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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デイズとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  ビッグホーン
127.3万円215.7万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
659 排気量(cc) 2999~3494
52~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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