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エクシーガクロスオーバー7とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   いすゞ  ビッグホーン
VS
49.9万円203.6万円
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中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 40
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD クロスオーバー7 2.5iアイサイト 4WD 7名

    本体価格
    176.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV 後席モニター Bカメラ 暖席 ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 メモリナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビテレビ バックカメラ FRドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD クルコン・7人乗・バックカメラ・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 車検整備付・SI-DRIVE・プリクラ

    本体価格
    138万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 検R8/6 4WD Sキー ナビ Bluetooth アルミ

    本体価格
    71万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD シートヒーター 全車速追従クルーズ ETC

    本体価格
    179.9万円

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    106万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD TOD7人乗り8型ナビTVBカメラETC

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    128万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

関東
33
120.2万円
関西
11
133.3万円
東海
17
121.9万円
北海道
9
126万円
九州
6
102.8万円
東北
9
101.6万円
北陸・甲信越
8
90.6万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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エクシーガクロスオーバー7とビッグホーンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   いすゞ  ビッグホーン
275.4万円276.5万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2498 排気量(cc) 2999~3494
173 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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