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ビッグホーンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  ラッシュ
VS
65万円199万円
ビッグホーンの相場表を見る
中古車相場 45.5万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
21 中古車掲載台数 21
  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD オリジナルカラー NOX適合車輌 4WD車輌 デイトナメッキホイール RENEGADE新品タイヤ いすゞエンブレム リアラダー シートヒーター タイミングベルト交換済み110557km時点

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 イルムシャー RS ショート 4WD 4WD/ガソリン/サンルーフ/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-VH0009)/純正レカロシート/fifteen52.16インチAW/シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュカラー 10万km時タイミングベルト交換済み! 4WD車輛 RENEGADEブロックタイヤ ディーゼル車輛 社外16インチAWホイール ドライブレコーダー ETC 背面レス

    本体価格
    197万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD ユーザー様直接仕入 サンルーフ ガナドールマフラー インチアップ 社外16AW A/Tタイヤ ルーフスポイラー サイドステップ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター スペアキー ETC

    本体価格
    143.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD MT 純正ホイール 同色全塗装

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ポータブルオーディオ TV バックカメラ ETC サイドステップ 背面タイヤ 走行9.3万Km 修復歴無 車検8年12月

    本体価格
    137.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    198.8万円

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関東
5
127.3万円
関西
0
---
東海
7
157.1万円
北海道
1
110万円
九州
2
100.9万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
72.7万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
1
72万円
東北
2
87.4万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ビッグホーンとラッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビッグホーン   トヨタ  ラッシュ
224.4万円390.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1745×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2999~3494 排気量(cc) 1495
125~230 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
6.8~12.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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