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プリウスαとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとビッグホーンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビッグホーン
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 36
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ワンオーナー ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 下取1オ-ナ禁煙車HDDナビLED純正スポイラ-

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ローダウン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 新品タイヤ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    159.5万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

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    77万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 4WD 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD TOD7人乗り8型ナビTVBカメラETC

    本体価格
    128万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

関東
461
116万円
関西
190
119.2万円
東海
236
105.9万円
北海道
30
108.9万円
九州
198
122.2万円
東北
114
115.6万円
北陸・甲信越
67
117.7万円
中国
67
112.6万円
四国
48
108.5万円
地域別台数
関東
8
121.6万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
2
113万円
九州
4
117.9万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円

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プリウスαとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビッグホーン
235万円362.2万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1797 排気量(cc) 2999~3494
99 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
31km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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