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アルファードとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビークロス
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 119.9万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
6930 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 X モデリスタエアロ 後席モニター 純正ナビTV

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AX Lエディション サイドリフトアップシート装着車 サイドリフトアップシート車 ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD TSS Tコネクトナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 9DAナビ Dミラー CD/DVD BSM

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド モデリスタエアロ 電動リアゲート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9型ナビ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 1オナ・JBL・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    572万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL/黒本革/全方囲カメラ/プリクラッシュ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 登録済未使用車 モデリスタ CD DVD

    本体価格
    1134万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    559.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

関東
2552
412.1万円
関西
970
448.2万円
東海
1012
464.8万円
北海道
413
413万円
九州
710
438.5万円
東北
386
396.4万円
北陸・甲信越
342
427.4万円
中国
383
448.4万円
四国
162
420.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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アルファードとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビークロス
540万円872万円 新車時価格 295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2487~2493 排気量(cc) 3165
182~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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