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A4アバントとロデオを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとロデオの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   いすゞ  ロデオ
VS
21.7万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
295 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 後期型 社外エアロ ワーク20AW 車高調 レザーシート ナビ フルセグTV  バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDフォグ 室内LED 前後ソナー スマートキー Pushスタート ETC

    本体価格
    95万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト サラウンドビューカメラ アンビエントライト ワイヤレスチャージ レザーシート パワーシート ACC

    本体価格
    286.1万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト パークアシストPKG サラウンドビューカメラ フルセグTV ハーフレザー 全席シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ ACC バーチャルコックピット

    本体価格
    347.4万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 40 TDI クワトロ/認定中古車/250台限定車/19インチAudi Sport AW/レッドブレーキキャリパー/ローターグレーナッパレザー/リアプライバシーガラス/前後席シートヒーター/運転席メモリーシート/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    599万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パークアシストPKG プレセンスシティ プレセンスリア アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト バーチャルコクピットプラス スポーツサスペンション パワーバックドア

    本体価格
    268.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG プライバシーガラス

    本体価格
    373万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック ナビTV/360カメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4アバント 45TFSIクワトロスポーツSラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ プライバシーガラス バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
101
198.6万円
関西
43
242.2万円
東海
39
280.4万円
北海道
32
184.1万円
九州
15
241.6万円
東北
20
228.9万円
北陸・甲信越
28
291.4万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとロデオのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   いすゞ  ロデオ
476万円772万円 新車時価格 161.7万円187万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1394~1984 排気量(cc) 2771
150~265 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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