| いすゞ ロデオ | シトロエン C5セダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.9万円
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中古車相場 |
29.6万円～118万円
C5セダンの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| いすゞ ロデオ | シトロエン C5セダン | |
|---|---|---|
| 161.7万円～187万円 | 新車時価格 | 399万円～494万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | セダン |
| 4905×1690×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4795×1860×1470 |
| 2771 | 排気量(cc) | 1598～2946 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 143～215 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～10.2km/L |
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SUVで登場したピックアップトラック 折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10) |
解説 |
個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン 08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式（5ドアセダン）ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L＋4ATの2.0を用意。（2008.8） |
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