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ムーヴキャンバスとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  ロデオ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
6843 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ISTOP ブルートゥース 電格ミラー

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両パワスラ/PUSHスタ-ト/コーナーセンサー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー レーンキープアシスト フルフラットシート ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 大型ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 横滑り抑制 バックカメラ ドラレコ Bluetooth DVD 全方位モニター USB オートエアコン 両側パワースライド スマートキー 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ 運転席助手席シートヒータ 両側電動スライドドア ホットカップホルダ

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正メモリーナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー 前席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    166.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
1592
135.3万円
関西
893
133.9万円
東海
1049
135.7万円
北海道
264
142.3万円
九州
1061
130.9万円
東北
588
141.1万円
北陸・甲信越
497
130.8万円
中国
604
135.2万円
四国
295
138.2万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとロデオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  ロデオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
658 排気量(cc) 2771
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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