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エブリイワゴンとロデオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとロデオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ロデオ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth接続 片側電動スライドドア 衝突被害軽減システム ETC フルセグ プッシュスタート LEDルームランプ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ付きディスプレイオーディオ CVT 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター 革巻きステアリング 左オートステップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ケンウッドメモリーナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 パワースライドドア 15インチAW キーレス オートエアコン ユーザー買取

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・9インチナビ・DTV

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4インチリフトUP/キャンピング/車中泊仕様

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 電動格納ミラー シートヒーター リヤヒーター オートエアコン USBソケット付き

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 走行5.3万キロ・オートマ・禁煙車

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
609
123.1万円
関西
443
123.7万円
東海
226
123.1万円
北海道
95
124.8万円
九州
272
123万円
東北
128
145.1万円
北陸・甲信越
104
128.1万円
中国
127
136.1万円
四国
68
129.8万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとロデオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ロデオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
658 排気量(cc) 2771
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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