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アルファードとロデオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ロデオ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
6197 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD ワンオーナー・純正JBLサウンドナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・DVDV・純正後席フリップダウンモニター・サンルーフ・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ アルファード SCパッケージ カロッツェリア10インチナビフルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン 後席モニター×2 三眼LEDオートライト LEDフォグ 黒革シート デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ SC用18アルミ メーカーJBLツインナビ 全方位カメラ フルセグ 2.0ETC デジタルミラー 3眼LED 黒革エアーシート 両側電動 パワーゲート ステアヒーター コンビハン Pアシスト 100V

    本体価格
    467万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 後期型 モデリスタエアロ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    410.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デジタルインナーミラー/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/両側パワースライドドア/全周囲カメラ/ディスプレイオーディオ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    629.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 片側電動スライドドア LEDヘッドライト Bluetooth接続 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタスポイラー&マフラー/1オーナー車/全方位モニターナビ/フルセグ/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/JBLサウンド/デジタルインナーミラー/BSM/ビルトインETC2.0/クルコン/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    356.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
1986
382.8万円
関西
990
426万円
東海
927
448.6万円
北海道
384
393.2万円
九州
642
421.7万円
東北
383
377.9万円
北陸・甲信越
342
382.3万円
中国
361
420.9万円
四国
182
416.7万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ロデオ
510万円1480万円 新車時価格 161.7万円187万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
2487~2493 排気量(cc) 2771
177~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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