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C-HRとファーゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとファーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ファーゴ
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 94.1万円
ファーゴの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD トヨタセーフティセンス バックモニター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 禁煙 トヨタセーフティーセンス BSM 純正8インチディスプレイオーディオ ナビ機能 パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9インチナビ 純正スタイルエアロ LEDヘッドライト  衝突軽減 Bカメ ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 走行32000キロ・ナビ・フルセグ・シートヒーター・クルーズコントロール・AC100V/1500Wコンセント・

    本体価格
    267万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BIG-X9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    175.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴ 2.7 LS ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    94.1万円

関東
504
195.5万円
関西
226
197.5万円
東海
424
189.5万円
北海道
51
205.6万円
九州
351
191.5万円
東北
155
197.5万円
北陸・甲信越
119
193.7万円
中国
150
187.8万円
四国
82
209.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ファーゴの中古車を探す

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C-HRとファーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ファーゴ
229万円315.5万円 新車時価格 175.1万円334万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1725×1955  他
1196~1797 排気量(cc) 2663
98~116 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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