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C-HRとCX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  CX-30
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 106.2万円370.7万円
CX-30の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 1009
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/CD/DVD/SD/BT/フルセグTV/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/オートライト/オートマチックハイビーム/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 Bluetooth接続 レーンキープ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター スペアタイヤ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション 認定中古車 純正アルミ クルコン ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ハーフレザーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC オートハイビーム

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD モデリスタエアロ/ホイール ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 本革シート スマートキー リモコンスターター ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 ツートンカラー ハーフレザー シートヒーター セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 純正フロアマット 禁煙

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ナビ TV BT Bカメラ ETC BSM HUD TSC 電動リアゲート 18インチアルミホイール

    本体価格
    196.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/電動リアゲート/ナビTV/レーダークルーズコントロール/パワーシート/バックカメラ/ETC/ブラインドスポット/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    202.8万円

関東
437
197万円
関西
222
192.7万円
東海
428
187.3万円
北海道
54
192.8万円
九州
341
188万円
東北
131
194.2万円
北陸・甲信越
104
191.9万円
中国
129
192.2万円
四国
53
200.7万円
地域別台数
関東
257
215.1万円
関西
160
217.6万円
東海
139
216.1万円
北海道
55
261.6万円
九州
122
219.8万円
東北
78
230.4万円
北陸・甲信越
85
215.5万円
中国
86
216.4万円
四国
27
227.3万円

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C-HRとCX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-30
229万円315.5万円 新車時価格 239.3万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
1196~1797 排気量(cc) 1756~1997
98~116 最高出力(馬力) 116~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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