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ミューとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ミューとディフェンダーの中古車情報を比較する

いすゞ  ミュー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
78万円219万円
ミューの相場表を見る
中古車相場 486万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 607
  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ ナビTV BTオーディオ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD サンルーフ ユピテルドラレコ ミラーヒーター Wエアバッグ RAGUNA16インチアルミ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.1 タイプS ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル走行距離57642KM

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 全国限定50台 エクステンデッドブラックエクステリア&エアサスペンション&コールドクライメートパック アイガーグレイ(サテンプロテクションフィルム) 20インチスタイル5095 MERIDIANサウンド プライバシーガラス

    本体価格
    740万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    759.9万円

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    本体価格
    541.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    2098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/グレー/内装ブラウン/ワンオーナー/ブラックエクステリアP/純正マットプロテクトフィルム/パノラマSR/コントラストルーフ/ツートンレザーインテリア/ウェイドセンシング/360°カメラ/エアサス/純正20AW

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    638万円

関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
248
954万円
関西
94
937.2万円
東海
133
901万円
北海道
26
953.4万円
九州
40
863.2万円
東北
13
958.3万円
北陸・甲信越
18
819.9万円
中国
23
858.9万円
四国
12
974.7万円

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ミューとディフェンダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ミュー   ランドローバー  ディフェンダー
193.9万円246.2万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1815×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2999~3165 排気量(cc) 1995~4999
145~215 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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