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アテンザワゴンとミューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ミュー
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
351 中古車掲載台数 9
  • マツダ アテンザワゴン XD Lパッケージ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 買取車 6速マニュアル セーフティパッケージ1・2 ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 車高調 リアビークルモニタリング 20インチアルミ レーダークルーズブレーキサポート 禁煙車 HDMI HID

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー Mazda Proactive Safety i-ACTIVSENSE フルセグ対応純正メモリーナビ BTオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート LED ETC ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー フルセグ レーダークルーズコントロール ナビ アルミホイール ETC Bカメラ  レーンアシスト オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/純正メモリーナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ローダウン

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マイナーチェンジ後モデル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ セーフティクルーズパッケージ 純正19アルミホイール アイドリングストップLEDヘッドライト DVDプレーヤー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ 19インチアルミ レーンキープ レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー BSM クルコン ディーゼルターボ パドルシフト ルーフレール BTオーディオ USB接続 LEDライト ワンオーナー ETC 4WD

    本体価格
    97.8万円

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    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

関東
116
105.6万円
関西
40
98万円
東海
69
81.5万円
北海道
24
143万円
九州
24
98万円
東北
31
76.3万円
北陸・甲信越
16
114.5万円
中国
26
91.1万円
四国
5
122.3万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとミューのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   いすゞ  ミュー
250万円419万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1997~2488 排気量(cc) 2999~3165
155~190 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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