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エルフとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   AMG  Mクラス
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ NKR81A エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 ‐30℃設定 スタンバイ付 ラッシング2段 バックカメラ

    本体価格
    328.1万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・5MT・全低床 2t積 平ボディ 5MT 全低床 坂道発進補助装置 電格ミラー メッキパーツ シートカバー キーレス エコモードスイッチ フォグ ETC ゲートチェーン 荷台内寸 L3134 W1630 H368

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ タダノ高所作業車AT110TTE タダノ高所作業車 AT110TTE 作業床高11M 電工仕様 第3ブームFRP ターボ F6速

    本体価格
    409.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル メッキパーツ 最大積載量2000kg クラッチフリー付

    本体価格
    136.8万円

  • いすゞ エルフ MK1.941室Sリール 消防書類一式作成

    本体価格
    340.5万円

  • いすゞ エルフ 冷凍冷蔵車 トプレック製冷凍機 マイナス30度設定 パートタイム4WD 床素材:樹脂(スノコ有) 左右サイドドア スタンバイ付 最大積載量200キログラム 固定式仕切り板 4JJ1エンジン 150馬力

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積載10尺平ボディ 3.0Dターボ スムーサーEx ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 新品木製床 TRG-NJR85A 車体寸法 L:468 W:169 H:196 荷台寸法 L:312 W:161 車両総重量4375Kg

    本体価格
    368.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • いすゞ エルフ ビーカム AtoZ製 アラモ リアWタイヤ 2サブ 24Vクーラー FF ソーラー ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 1500Wインバーター 後席TV MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ オーニング リアラダー

    本体価格
    619.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
628
297.6万円
関西
331
268.5万円
東海
194
349万円
北海道
173
277.1万円
九州
289
245.4万円
東北
119
234.6万円
北陸・甲信越
61
280.9万円
中国
35
306.1万円
四国
83
245.6万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとMクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   AMG  Mクラス
--- 新車時価格 1490万円1709.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2000~5200 排気量(cc) 5461
--- 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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