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エルフと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  360モデナ
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 46
  • いすゞ エルフ Wキャブ No.G011 

    本体価格
    227.8万円

  • いすゞ エルフ 3.1t ワイド 巻込パッカー モリタ7.2立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積み標準ロングアルミバン 跳上ゲート付 スムーサー2ペダル

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ コボレーン付 ETC マニュアル 241019

    本体価格
    214万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 積載2t 床下格納PG スムーサーEx 左サイドドア  常時Bカメラ

    本体価格
    346万円

  • いすゞ エルフ 4WD ICターボ FFロー 2.95t強化深ダンプ 下開き 5速MT 外装仕上済

    本体価格
    431.2万円

  • いすゞ エルフ プレスパッカー4.3立米積載2500kg 極東製

    本体価格
    401.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    245.1万円

  • いすゞ エルフ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車P/G 内寸-長449x幅198x高191

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 平ボディ-1.8tパワーゲート(PG) ワイド セミロング 4WD

    本体価格
    253万円

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    応談

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    応談

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    1348万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ F1 新車並行 クラッチ残64 純正アルミ

    本体価格
    1029万円

関東
646
317.7万円
関西
336
252.1万円
東海
230
321.9万円
北海道
163
276.4万円
九州
312
231.9万円
東北
143
244.8万円
北陸・甲信越
58
270.2万円
中国
50
259.9万円
四国
80
280万円
地域別台数
関東
20
1387.1万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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エルフと360モデナのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  360モデナ
--- 新車時価格 1610万円1730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2000~5200 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400~425
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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