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エルフとデルタを比較! - みんなの比較車種

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エルフとデルタの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランチア  デルタ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 12
  • いすゞ エルフ タダノ高所作業車 AT147CE 14.6m 電工仕様 自動格納 バケット昇降 積載500kg ラジオ

    本体価格
    369.8万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN パブコ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 23-288 1.5tショート パネルバン4WD 3枚扉 AT車

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 4WD 平ボディ 5MT HL切替 ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフ AT-120SRM タダノ 12m 高所作業車

    本体価格
    770万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 高床 ディーゼルターボ 極東パワーゲート 荷台幌付き 積載2.0t

    本体価格
    215.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺 平ボディ 幌車

    本体価格
    118万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 2トン

    本体価格
    197万円

  • いすゞ エルフ 平ボディー 3t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 4WD

    本体価格
    225万円

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    1250万円

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  • ランチア デルタ 1.8 Di turbojet BCフォージドAW ダウンサス BOSE

    本体価格
    128万円

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  • ランチア デルタ 1.4 サンルーフ 6速MT ETC  左ハンドル

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  • ランチア デルタ デルタ3 6速MT ワンオーナー 禁煙 BOSE タイベル交換済

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    本体価格
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  • ランチア デルタ クリーンディーゼルターボ クラッチキットタイミングベルトWP交換済

    本体価格
    108万円

  • ランチア デルタ 1.6JTD 1.6ディーゼル AT 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

関東
651
317.7万円
関西
334
254.5万円
東海
225
325.2万円
北海道
159
277.6万円
九州
313
231万円
東北
141
242.3万円
北陸・甲信越
59
270.9万円
中国
50
258万円
四国
79
279.7万円
地域別台数
関東
7
1062.9万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1375万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとデルタのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランチア  デルタ
--- 新車時価格 495万円565万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
2000~5200 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 210~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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