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エルフとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  スクラムワゴン
VS
35万円1595万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 18.6万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 203
  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ アイチSH12A

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ アイチ高所作業車SH10A ターボ バックモニター

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 積載重量120キロ (株)アイチコーポレーション製

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ 2t FFL 標準 保冷バン 総重量5t

    本体価格
    379.5万円

  • いすゞ エルフ H17 2t 標準ロング 4段クレーン ラジコン 荷台長350cm クラッチ交換済

    本体価格
    311.3万円

  • いすゞ エルフ 4WD・カスタム・2t積 平・オートマチック

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t 5MT 坂道発進補助装置 左電格M フォグ

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ ユニック付きダンプ 簡易防錆仕様

    本体価格
    329.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 車検1年2.000Kg積みダンプマニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼル 平ボディ 昇降ゲート 最大昇降能力800kg ETC

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ドラレコ 社外ナビ ワンセグTV ETC

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    45万円

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    72.5万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワスラ ナビ スマートキー ETC

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無し スマートキー ブレーキサポート

    本体価格
    42.5万円

関東
608
305.8万円
関西
337
244.6万円
東海
189
321.4万円
北海道
182
278万円
九州
318
215.9万円
東北
110
236万円
北陸・甲信越
58
280.2万円
中国
64
295.9万円
四国
89
283.2万円
地域別台数
関東
63
84.4万円
関西
36
72.4万円
東海
13
101.2万円
北海道
5
63.7万円
九州
40
94.5万円
東北
8
97.6万円
北陸・甲信越
14
87.4万円
中国
19
82.7万円
四国
5
58.7万円

エルフの中古車を探す

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エルフとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  スクラムワゴン
--- 新車時価格 143.6万円209.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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