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エルフとドーンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ドーン
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 20
  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 4WD ショーケース 手洗い 蛍光灯 荷室カメラ

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    612万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 中温設定 東プレ 10尺 左サイド扉 2t積載 スムーサー

    本体価格
    93.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 平ボディ 2トン 2t 超低床 5MT

    本体価格
    155.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺 2トン オートマ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ AM・FMラジオ オートエアコン ETC車載器

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製(SB10A) 地上高9.7m 鉄バケット ジョイスティック

    本体価格
    428万円

  • いすゞ エルフ セルフローダーユニック ラジコン AT 6 最大積載量3トン

    本体価格
    299.9万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 強化ローダーダンプ 3t積 三方開 新明和 手動コボレーン ラジコン

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4098万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロパーツ&22インチアルミ

    本体価格
    4320万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデルDawn

    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

    本体価格
    3268万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル(取外部品

    本体価格
    4198万円

関東
621
319.2万円
関西
326
257.1万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
311
231.7万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
48
254.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
12
3811.3万円
関西
3
3639万円
東海
3
3581万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとドーンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ドーン
--- 新車時価格 3740万円4460万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2000~5200 排気量(cc) 6591
--- 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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