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エルフとドーンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ドーン
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 18
  • いすゞ エルフ 2.6t積・4WD・全低床ダンプ 電動コボレーン・中間ピン

    本体価格
    412.5万円

  • いすゞ エルフ 3t4段クレーン付セル フ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車 12m タダノ製 積載荷重200kg 坂道発進補助 横滑り防止

    本体価格
    382万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 建機 アイチSB12A 

    本体価格
    528万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 約11mアーム タダノAT-110 6MT

    本体価格
    179.4万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車(4.1米) 回転式.4.1立米.2.55t積.車検1年実施

    本体価格
    221.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 電動コーボレン/ETC 2t 4ナンバー

    本体価格
    426.5万円

  • いすゞ エルフ ・4.8D・2t平ボディアルミブロック ・5速ミッション

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ PS PW 5AT ETC 積載2000kg AT限定OK

    本体価格
    149万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 2トンダンプ 低床 4WD

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2021モデル Dawn

    本体価格
    4380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3148万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORY22インチAW

    本体価格
    3576万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 TVチューナー/シングル・コーチライン

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

関東
587
318.4万円
関西
326
256.8万円
東海
203
305.7万円
北海道
164
297.5万円
九州
309
235.5万円
東北
141
243.7万円
北陸・甲信越
55
272万円
中国
51
251.8万円
四国
72
267.4万円
地域別台数
関東
10
3735.2万円
関西
4
3819.3万円
東海
3
3516.7万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとドーンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ドーン
--- 新車時価格 3740万円4460万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2000~5200 排気量(cc) 6591
--- 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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