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エルフとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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エルフとラシーンの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  ラシーン
VS
43万円1375万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 35万円219万円
ラシーンの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 126
  • いすゞ エルフ ヨコハマモーターセールス オックス 9名乗車

    本体価格
    313万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2トンベース パワーゲート付き

    本体価格
    222.2万円

  • いすゞ エルフ パネルバン 4WD AT 3枚観音ドア ラッシングレール

    本体価格
    88.3万円

  • いすゞ エルフ 2.75トン 4段クレーン Dターボ 

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ 平 4WD 積載1950kg 新明和パワーゲート エアコン パワステ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 4WD・1.5t積・幌車・オートマ 

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ ドライバン 3t 両側ドア後観音扉 中仕切り キーレス AC/PS/PW バックモニター

    本体価格
    156万円

  • いすゞ エルフ 24-75 2t ショート 低温冷凍車 サイドドア

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル 2t 低床 5MT 床鉄板 床フック2対

    本体価格
    107万円

  • いすゞ エルフ 4WD ICターボ FFロー 2t強化ダンプ スムーサーEX ETC コボレーン付

    本体価格
    360.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ・自社塗装

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙車・純正色全塗装済み・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディウッド・ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 新1.5inリフトUP 新ホワイトレタT 本州仕入

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ/CD /アルミ/ルーフレール

    本体価格
    78万円

関東
671
315万円
関西
319
260.1万円
東海
201
321.7万円
北海道
152
299.9万円
九州
327
238.1万円
東北
139
242.6万円
北陸・甲信越
61
276.1万円
中国
49
282.2万円
四国
79
272.6万円
地域別台数
関東
45
113.9万円
関西
14
112万円
東海
22
114.2万円
北海道
14
75.8万円
九州
16
82.7万円
東北
3
108.3万円
北陸・甲信越
4
74.9万円
中国
7
87.4万円
四国
1
105万円

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エルフとラシーンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  ラシーン
--- 新車時価格 157万円219.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2000~5200 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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