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ノアとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ノアとエルフの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   いすゞ  エルフ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
3053 中古車掲載台数 1996
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 両側Pスラ プッシュスタート 9インチナビ

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA BSM ドラサポ 三眼LED+AHS 後席M

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ&フルセグ・後席モニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TSS フルセグナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ バックカメラ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 後席モニター 両側パワスラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正10インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    305.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 全低床 10尺 5t限定準中型免許対応

    本体価格
    517万円

  • いすゞ エルフ 2WD 元放送中継車登録 ディーゼル発電機 左サイドドア ウォークスルーバン

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    本体価格
    500.5万円

  • いすゞ エルフ 3.5t積・ワイドロング・アルミブロック 

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ 24-3 4t ワイドロング パネルバン AT車

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 標準ロング・6段クレーン・リアジャッキ タダノZR266 6段・ラジコン・リアジャッキ

    本体価格
    616万円

  • いすゞ エルフ 2.95t ボトルカー 標準ロング 全低床 AT 

    本体価格
    210万円

  • いすゞ エルフ 3t 花見台セーフティローダーダンプ 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ アルミブロック平ボディ ワイドロング 積載4000kg 2段アオリ

    本体価格
    251.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT ワイドロング 冷凍・冷蔵車 -5℃から30℃設定

    本体価格
    100万円

関東
892
243.6万円
関西
505
235.3万円
東海
396
265.7万円
北海道
177
218.4万円
九州
402
258.6万円
東北
241
232.8万円
北陸・甲信越
190
254.6万円
中国
155
268.6万円
四国
95
270.2万円
地域別台数
関東
644
318.9万円
関西
330
254.6万円
東海
219
325.7万円
北海道
160
283.6万円
九州
315
232.1万円
東北
142
242.7万円
北陸・甲信越
58
264.8万円
中国
50
258万円
四国
78
279.8万円

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ノアとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   いすゞ  エルフ
267万円389万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~5200
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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