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デミオとコモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   いすゞ  コモ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58.5万円197.8万円
コモの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証付 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth 社外ミラー型ドラレコ ETC スマートシティブレーキサポート スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルコン 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ 本革シート  ETC 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト パドルシフト 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキ- 革巻きステアリング

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT ハーフレザー ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetooth 純正SDナビ フルセグTV 純正15AW LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC クルコン BSM スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ スマートシティブレーキ ETC ドラレコ 取説 スペアキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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    89.9万円

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    58.5万円

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    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ コモ 2.0 5ドア 3人乗り リアシート付・フロントバンパー再塗装済・ナビ・バックカメラ・車内クリーニング中

    本体価格
    102万円

  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

関東
398
65.6万円
関西
171
66.9万円
東海
226
70.8万円
北海道
82
68.5万円
九州
151
65.7万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
120
71.4万円
中国
153
74.1万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
3
93.9万円
関西
0
---
東海
2
109.2万円
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとコモのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  コモ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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