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バモスとギガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   いすゞ  ギガ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
378 中古車掲載台数 142
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD タイベル交換済 2025年製造タイヤ 4速オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ 社外13インチアルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス M CDチューナー エアコン パワステ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー/記録簿10枚/キーレス/AC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 走行2.5万キロ/5速ミッション車/車検R9年7月/バックカメラ/CD/キーレス/スペアキーあり/パワーステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD -グレー×ブラック- 新品タイヤ/LEDバルブ+フォグ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモス 660 G CD・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 M 走行距離68800キロ/車検R9年9月

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナーサーフライダー仕様

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ セルフローダー No.11313/2デフ/内寸 800x240/ターボ付き/28万km

    本体価格
    615万円

  • いすゞ ギガ コンクリートミキサー車 新明和製ミキサー車・容量8.3立米・油圧シュート仕様

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.2t 新明和ダンプ 電動コボレーン デジタコ ETC ベッド付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ツーデフコンクリートミキサー車 新明和K-441 電動ホッパーカバー

    本体価格
    446万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    440万円

  • いすゞ ギガ 積載13.2t 家畜運搬車 バックカメラ 荷台寸法長さ950幅228高200 7MT 380馬力 原動機6UZ1 ベッド付き NOx・PM適合 4軸2デフ 低床 大型

    本体価格
    645万円

  • いすゞ ギガ ウイング QKG-CYJ77B 日本フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ タンクローリー KL-CYG23P4 青木製作所 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ドラム容量8.7立米 混合容量4.4立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セフティローダ PJ-CYZ51V6 フジタ 

    本体価格
    応談

関東
122
39.8万円
関西
45
40万円
東海
47
45.1万円
北海道
12
45.7万円
九州
70
48万円
東北
11
48.5万円
北陸・甲信越
23
56万円
中国
24
41.3万円
四国
24
46.3万円
地域別台数
関東
29
620.9万円
関西
17
505.8万円
東海
9
524.3万円
北海道
42
956.1万円
九州
19
807.1万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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ホンダ  バモス   いすゞ  ギガ
118万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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