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クリッパーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  バモス
VS
9万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
545 中古車掲載台数 353
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社元社用車・CDラジオ・ヒーターシート・バックセンサー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社用車アップ 純正ラジオ CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー 車線逸脱警報 4WD切替 USB充電口

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ セーフティパッケージ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ レンタアップ 8インチナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX 5速MT シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 クリッパー 車いす移動車 パワーステアリング エアコン・クーラー スロープ 電動固定装置 手すり

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビバックモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー 純正ラジオデッキ ヘッドライトレベライザー パワーステアリング 運転席・助手席エアバック キーレスキー

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    19.9万円

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    98万円

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    本体価格
    74万円

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    9.3万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 修復歴無 タイミングベルト交換済 CD AUX接続 ラジオ アルミホイール キーレス フォグライト パワーウィンドウ フルフラット ライトレベライザー 両側スライドドア エアバッグ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD ABS オーディオ ハロゲンヘッドライト 夏タイヤ鉄チンホイール(純正ホイールキャップ付き)4本積載 ドアバイザ

    本体価格
    34.5万円

関東
179
105.3万円
関西
70
109.4万円
東海
90
122.8万円
北海道
23
126.3万円
九州
53
97.1万円
東北
40
122.1万円
北陸・甲信越
49
131.1万円
中国
29
122.5万円
四国
12
94.7万円
地域別台数
関東
116
44.2万円
関西
49
42.4万円
東海
42
38.1万円
北海道
9
37.2万円
九州
60
45.5万円
東北
13
44万円
北陸・甲信越
15
57万円
中国
16
46.6万円
四国
33
60.8万円

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日産  クリッパー   ホンダ  バモス
133.3万円284.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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