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eKクロススペースとギガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  ギガ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
327 中古車掲載台数 141
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ 電動スライドドア Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ CD/DVD ステアリングリモコン シートヒーター 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト オートエアコン 1年保証

    本体価格
    109.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 電動スライドドア/ハイブリッド/アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ETC 両側スライド・片側電動

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 10tダンプ 新明和製 型式:DRS11-0010SY3 積載9400kg 380馬力 ETC タコグラフ ベッド 走行15884km 室内ホット&クールBOX付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    750万円

  • いすゞ ギガ 大型教習車 キョウシュウ車 

    本体価格
    625万円

  • いすゞ ギガ 10t コンクリートミキサー車 QKG-CXZ77AT

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 14.25D・9.92tミキサー車 ・6速ミッション・ツーデフ車

    本体価格
    445万円

  • いすゞ ギガ ツーデフコンクリートミキサー車 新明和K-441 電動ホッパーカバー

    本体価格
    446万円

  • いすゞ ギガ 総重量22t 11t 土砂禁ダンプ 内寸-長620x幅210x高100

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ いすゞ ギガ 22t アルミ平 土砂禁ダンプ 新明和 可動式リヤバンパー アルミホイ-ル

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ (0631) 10tダンプ 大型 2デフ 新明和 中古トラックダンプ 5.1m 新明和

    本体価格
    345万円

  • いすゞ ギガ (1821) 10tダンプ 大型 2デフ 末広ボディ 荷台内寸510/220/47 中古トラックダンプ

    本体価格
    350万円

関東
74
134.5万円
関西
52
138.7万円
東海
45
130.1万円
北海道
21
154.7万円
九州
42
130.9万円
東北
35
140.7万円
北陸・甲信越
29
146.7万円
中国
22
139.5万円
四国
7
141万円
地域別台数
関東
29
620.9万円
関西
18
494.5万円
東海
8
601.5万円
北海道
41
992.4万円
九州
19
811.4万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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eKクロススペースとギガのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  ギガ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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