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ギガとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
中古車相場 59万円68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 2
  • いすゞ ギガ ダブルトラクタ 3軸2デフ ベッド付 16速MT 第5輪荷重20t NR付 横浜車輛工業製

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ID:742 4軸低床 ハイルーフ アルミウイング 4軸低床 67万KM バックモニター ETC 7速MT アルミホイール

    本体価格
    693.5万円

  • いすゞ ギガ ステンレス深ダンプ 5.1m土砂禁ステンレス

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダー No.12105/2デフ/バックカメラ/ウィンチ付き/内寸:750×247

    本体価格
    760万円

  • いすゞ ギガ (0019A) V8生エンジン 土砂禁 新明和12立米 大型 深ダンプ 中古深ダンプ V8生エンジン 水密式 ステンレス張り

    本体価格
    370万円

  • いすゞ ギガ Sヘッド 10t超 第5輪荷重11500kg マニュアル

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダークレーン 

    本体価格
    1130万円

  • いすゞ ギガ セルフローダー ウインチ 排ガス適合 重機運搬車 セルフローダー 7速マニュアル 排ガス適合 ロングジャッキー 積載量10000kg ウインチ

    本体価格
    240.8万円

  • いすゞ ギガ 2デフ 3軸低床 4段クレーン ラジコン スライドセルフ 登坂板 ウインチ リモコン DPF無マフラー 荷台内寸長さ730センチ 幅249センチ 積載9300k

    本体価格
    1098万円

  • いすゞ ギガ 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

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  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.6 T-4 Gパッケージ 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行50000キロ 修復歴無し G16Aエンジン 絶滅危惧種

    本体価格
    59万円

  • スズキ カルタスクレセントワゴン 1.5 T ワンオーナー 5速マニュアル 距離25000キロ

    本体価格
    68万円

関東
24
602.8万円
関西
18
527.8万円
東海
8
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
2
63.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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いすゞ  ギガ   スズキ  カルタスクレセントワゴン
--- 新車時価格 123万円182.3万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
--- 排気量(cc) 1493~1839
--- 最高出力(馬力) 97~135
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~19km/L

---
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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