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ポロとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  エルフUT
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 138万円185万円
エルフUTの相場表を見る
606 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティパッケージ レーンアシスト  ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0 LEDライト スマートキー

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー スマートキー APPコネクト ブルートゥース LEDライト USBポート 純正ナビ バックカメラ ETC TVチューナー レーンキープアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC ETC LED

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当店社用車 デジタルメーター ディスカバープロ パワーウィンドウ ABS パワーステアリング エアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止システム 記録簿 禁煙

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビTV純正アルミホイールデーラー車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ドラレコ/ETC/1年保証距離無制限

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI IQ.LIGHT デジタルメーター ACC トラベルアシスト App-Connect 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ ETC USB 新車保証継承

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI SportSelect  IQライト  トラベルアシスト 18インチAW  パドルシフト App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー リヤトラフィックアラート 衝突軽減ブレーキ ワイヤレスチャージ 新車保証継承

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ブレーキアシスト 15インチアルミホイール オートエアコン 認定中古車

    本体価格
    127.2万円

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  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    138万円

関東
254
179.3万円
関西
107
175.3万円
東海
70
161.6万円
北海道
24
103.5万円
九州
48
127.9万円
東北
22
161.9万円
北陸・甲信越
30
138.5万円
中国
38
131.5万円
四国
13
145.7万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとエルフUTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   いすゞ  エルフUT
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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