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C-HRとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとジャーニーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ジャーニー
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキシステム・純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・シートヒーター

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型DA 全方位カメラ モデリスタエアロ フルセグTV ハーフレザー シートヒーター 前後ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LEDライト フォグ 禁煙車

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 全周囲モニター バックモニター スマートキー ETC車載器 LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 禁煙車/純正DA/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    326.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

関東
413
196.7万円
関西
217
196.8万円
東海
376
193.6万円
北海道
64
185.6万円
九州
312
191.8万円
東北
131
193.5万円
北陸・甲信越
97
189.3万円
中国
122
190.1万円
四国
66
213万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRとジャーニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ジャーニー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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