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AクラスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
178万円1228万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円450万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
163 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスP アドバンスドP S/R

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD 限定55台 AMGエアロ ナイトPKG burmester

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    679.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ 車検R8年1月

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 OP19インチ/弊社下取/本革シート/パノラマ/

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ナイトPKG専用シート純正ナビ地デジHUD

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD RSP 黒革 パノSR ナビTV 18AW 2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ/アドバンスドPKG

    本体価格
    386.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    288万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 全塗装済

    本体価格
    259.9万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 走行3.3万K 純正色レーシンググリーン

    本体価格
    450万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 1オ-ナ後期型 ボディ磨きコ-ティング済

    本体価格
    375万円

関東
76
519.8万円
関西
22
523.5万円
東海
26
549.7万円
北海道
4
657万円
九州
7
479.5万円
東北
4
503.8万円
北陸・甲信越
12
537.7万円
中国
9
440.9万円
四国
3
316万円
地域別台数
関東
5
381.4万円
関西
1
259.9万円
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
1
300万円
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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AクラスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   ジャガー  XJ-Sクーペ
628万円1150万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1991 排気量(cc) 3980~5992
306~421 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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