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フリード+とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD ホンダセンシング 両側パワースライド

    本体価格
    268.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ブレーキサポート 左オートスライド ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ 両側オートスライド

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両Pドア8インチナビTVRカメラLEDライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディプレイオーディオ ETC 両側PSD

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCTVCD

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    230万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    449万円

関東
377
177.2万円
関西
123
176.2万円
東海
162
188.6万円
北海道
91
215.9万円
九州
112
195.6万円
東北
89
193.5万円
北陸・甲信越
64
198万円
中国
41
161.5万円
四国
27
186.7万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ジャガー  XJ-Sクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1496 排気量(cc) 3980~5992
110~131 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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