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リーフとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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リーフとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
915 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 福祉車 APドライブ 車椅子収納オートBOX

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ プロパイロット エマブレ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X 踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイロットナビTV寒冷地シートヒータ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ G メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビTV プロパイロット バックモニタ-ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    389万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    220万円

関東
294
142.1万円
関西
135
160.4万円
東海
125
169.8万円
北海道
19
114.7万円
九州
149
150.9万円
東北
54
125.7万円
北陸・甲信越
67
122.9万円
中国
50
166.7万円
四国
22
146.1万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  XJ-Sクーペ
315万円583.4万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
--- 排気量(cc) 3980~5992
150~218 最高出力(馬力) 225~325
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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