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デリカD:5とXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 425万円780万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
2771 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ フリップダウンモニター10.2インチ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ アラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 両側パワスラ パワーバック

    本体価格
    391.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 オートステップ BSW アダプティブクルーズ パワーバックドア 両側パワースライド 全周囲カメラ LEDオートライト ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 シートヒーター 7人乗り

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ビルトインETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    354万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G プレミアム フリップダウン ロックフォード 両側

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純アルミ ナビTV 両側電動ドア 4WD

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動スライドドア パワーバックドア e-アシスト バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    453.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE12.8incナビTV 360カメラ フリップダウンモニター パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM 100V電源

    本体価格
    503.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウンモニター 両側スライドドア ETC シートヒーター 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ CD・DVD再生 TV スマートキー クルコン パドルシフト コーナーセンサー HIDランプ

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S コンバーチブル 4.0 国内2000年登録 並行(US仕様) 左H

    本体価格
    応談

関東
860
281.1万円
関西
385
346.1万円
東海
394
318.3万円
北海道
291
300万円
九州
276
291.6万円
東北
261
323.4万円
北陸・甲信越
181
322.5万円
中国
73
365.5万円
四国
50
322.1万円
地域別台数
関東
3
597.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジャガー  XJコンバーチブル
221.3万円479.9万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1998~2359 排気量(cc) 3980~5992
145~170 最高出力(馬力) 225~300
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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