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デリカD:5とXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 425万円780万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア AC100V電源 SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    403万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ 電動サイドステップ  ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動テールゲート 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り 1年保証 ディーゼルターボ 両側電動スライド アラウンドビューモニター 純正KOS対応エンジンスターター クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ 電動テールゲート オートハイビーム

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正11型ナビ/フリップダウンモニター/登録済未使用車/フルセグTV/Carplay/Bluetooth/HDMI/前席シートヒーター/全方位カメラ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    484.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッド・フォグ ドラレコ ETC アイドリングストップ 純正18AW スマートキー

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    358.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側パワースライドドア マルチアラウンドモニター e-アシスト ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    401.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
856
281.5万円
関西
378
346.4万円
東海
387
318.3万円
北海道
289
299.7万円
九州
271
291万円
東北
261
323.7万円
北陸・甲信越
177
325.8万円
中国
73
362.8万円
四国
51
319.5万円
地域別台数
関東
3
602.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジャガー  XJコンバーチブル
221.3万円479.9万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1998~2359 排気量(cc) 3980~5992
145~170 最高出力(馬力) 225~300
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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